Tour d'Australie bouclé par FREYA HOFFMEISTER

Tour d'Australie bouclé par FREYA HOFFMEISTER

Freya vient de réussir son pari de boucler le tour de l'Australie en moins d'un an .Elle n'aura mis que 332 jours dont 245 de navigation pour revenir à Queenscliff d'où elle est partie le 18 janvier.C'est une performance exceptionnelle.
Freya utilisait un kayak de randonnée EPIC 18 X de 5,49m X 0,56m.Au début de l'expé elle utilisait un modèle de la gamme performance,logiquement, après l'avoir malencontreusement endommagé, elle pagayait un 18X ultra.je ne suis pas affirmatif car la couleur rouge du joint pont coque n'apparait pas sur les photos.
c'est Paul Caffyn ,qui en 1982 fit le premier la circumnavigation de cette grande ile en 361 jours dont 257 de navigation.Paul utilisait alors un Nordkapp,sans gouvernail de 5,45m mais cependant beaucoup plus court à la flottaison et donc plus lent et un matos beaucoup plus basique.
Bravo, Freya.c'est un record qui n'est pas prêt d'être retenté.EPIC fera certainement un grand écho de cette prouesse.Freya est au top pour participer à la prochaine Molokaï en mai prochain.Freya possède aussi un Epic V 10 Sport qui prend la poussière,suspendu au plafond de son salon depuis qu'elle a quittée son Allemagne du nord pour l'Australie
Espérons ,maintenant que Dom de la Ville-Es-Nonais va se décider à investir dans un 18X qu'il adore autant qu'il est fan de Freya?Un 18 X tout blanc,SVP, Monsieur Jean-Michel! Pour info, Dom navigue 20 heures par semaine,sans être professionnel de l'activité canoe-kayak. Qui fait mieux?
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# Posted on Tuesday, 15 December 2009 at 4:12 PM

Activités sportives semaine 50


Encore et toujours du temps pourri mais cependant une bonne opportunité de palmage en piscine avec les élèves(enfin...avec la minorité qui avait les affaires).Entrainement surf-ski suspendu pour cause de tendinite.
-Vélo: 58 km
-Palmage/PMT: 3 séances,2H10,160 AR=8 km
-Patinage/hockey sur glace: 1H05

# Posted on Monday, 14 December 2009 at 12:38 PM

Housse de pagaie personnalisée

Housse de pagaie personnalisée

Owen Phillips s'est rendu compte sur les compétitions que de nombreux surfskieurs avaient la même housse de pagaie. Craignant de rentrer à la maison avec la pagaie Epic Hybrid d'un autre au lieu de sa Full Carbon Burgundy .Owen a eu l'idée d'utiliser un vieux pavillon national gallois pour réaliser sa nouvelle housse. C'est certain qu'au Japon personne n'a la même !
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# Posted on Friday, 11 December 2009 at 12:58 PM

Mods on Owen's PFD

Mods on Owen's PFD

Les américains appellent PFD (Personnal Flotation Device) ce que les anglais nomment Buoyancy-aid ,traduction littérale aide de flottabilité. Je ne transporte jamais les clés de mon véhicule sur l'eau quand je navigue en surfski. Ce transport est concevable avec un bateau équipé d'un caisson étanche,je le fais avec mon Nordkapp. En réalité il y a deux raisons valables ,mais d'abord laissez moi vous raconter cette mésaventure
Mon fils Victor avait alors 7 ou 8 ans et il était mon équipier en biplace Aleut Sea 2. Nous naviguions dans l'Odet,et faisions route retour vers Sainte Marine. Le vent soufflait fort et les raffales nous prenaient par le travers. Comme toujours nous avions une ligne de traîne,condition indispensable pour que Victor veuille bien pagayer.En sortant des Vire-Courts,ces méandres très serrés de l'Odet ,le plomb s'accrocha au fond et la ligne cassa net .Pour l'histoire je rapelle que c'est grâce aux Vire-Courts que la ville de Quimper ne fut jamais pillée par les vikings qui se croyaient arrivés dans un cul de sac. Nous décidons de changer de plomb et j'accoste au ponton d'Eric Tabarly,en contrebas de sa longère. J'ouvre le couvercle de la trappe décentrée qui se trouve juste derrière mon hiloire. En tirant sur le fil de pèche je fais jaillir les clés du camping-car qui retombent sur le rebord du kayak et restent par chance "à cheval" sur la ligne de vie.Depuis ce jour là, mes clés de véhicule sont fixées à un gros flotteur avant de les mettre dans un caisson du kayak.
L'autre raison c'est que si vous transportez vos clés et qu'elles sont dans l'ambiance saline,tôt ou tard vous ne pourrez plus ouvrir la serrure de votre véhicule. Voiçi les faits. Depuis le retour des championnats de France j'ai fait 37 sorties.En sortant de l'eau je prends mes clés que je cache près de mon camping-car. Le simple fait de tenir la clé avec les mains, mouillées mais rincées, puisque je viens de rincer le surfski,ne suffit pas .En effet, le ruisellement de l'eau de mer des vêtements humidifie la clé et j'introduis du sel à chaque fois dans la serrure du véhicule. Avant hier j'ai du recourir au WD 40 pour dégripper la serure où la clé peinait à rentrer.

# Posted on Friday, 11 December 2009 at 12:46 PM

Edited on Friday, 11 December 2009 at 1:04 PM

Modifications sur gilet de flottabilité par Owen Phillips

Modifications sur gilet de flottabilité par Owen Phillips

Il y a quelques jours j'ai reçu un message de Owen Phillips sur Facebook. Owen est gallois ,il vit au Japon. il envoie souvent des commentaires sur surfski.info et connait également mon blog.
A propos du projet de gilet de flottabilité spécial surfski que j'ai envoyé à MACK Bretagne,Owen m'a posté quelques photos et commentaires de ses propres modifs de gilet.
Il a rajouté une poche en filet sur l'avant pour y loger des provisions de bord, Ses clés sont fixées à un flotteur Helly Hansen.Sur l'arrière du gilet il a cousu des points d'attache pour un élastique qui lui permet de maintenir sa gourde souple. Il possède aussi une petite boussole de secours.Il ne faut pas espérer tenir un cap avec un si petit gadget mais c'est mieux que rien,si elle est toujours fixée au gilet.Son nom est écrit au blanco(tippex).
j'ai répondu à Owen qu'en France il n'était même pas permis de coudre un écusson sur le gilet sous peine de perdre son homologation. Dans les pays anglo-saxons et pas seulement là,il est permis de rajouter des accessoires,ce qui me semble bien. On n'aurait pas idée d'aller coudre des accessoires inutiles sur un gilet. Je continue à utiliser mon vieux gilet Wild Water Expédition car il possède 5 poches toutes bien utiles.
Très sérieusement j'estime que deux poches suffisent.l'une à l'arrière pour la bibine et une autre, frontale, pour le matos individuel de sécurité : sifflet,miroir,cyalume,radio VHF ou téléphone + une topette Overstim's par exemple.
je n'ai pas de nouvelle de MACK,peut-être qu'un proto a été fabriqué pour le salon nautique.Eh les parisiens,dites moi si vous avez vu quelque-chose de ressemblant à mon dessin sur le stand MACK?c'est sérieux,je veux savoir.
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# Posted on Friday, 11 December 2009 at 11:55 AM

Edited on Friday, 11 December 2009 at 1:29 PM